柴油發(fā)電機組使用過程經常碰到哪些問題?現在柴油發(fā)電機組幾乎在我們身邊經常可以看到，那么如何正確使用柴油發(fā)電機組?柴油發(fā)電機錯誤操作會嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命，那么在日常生活中，柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些?

　　發(fā)電機組使用過程經常碰到哪些問題

　　1.超載問題。

　　比如需要100KW的柴油發(fā)電機組，就直接買100KW備用功率的柴油發(fā)電機組，常時間超載運行對發(fā)電機組的運行相當不利。

　　2.散熱不良問題。

　　因為環(huán)境的因素是發(fā)動機的風扇吹不走水箱的熱量，使水溫上升。導致潤滑機油溫度也上升而致使機油壓力不夠，潤滑不良。導致拉氣缸、活塞、軸瓦等運動部件的損傷、損壞而影響發(fā)動機的正常運轉。

　　3.保養(yǎng)問題。

　　沒有按時進行柴油發(fā)電機組保養(yǎng)，導致機油使用過臟，黏度降低，過濾器阻塞，導致潤滑不足，而出現運動部件的損傷、損壞導致機器出現較大故障。

　　4.人員看管問題。

　　再好的機器，再好的設備，若是責任人不去照看，柴油發(fā)電機組的壽命也不長了。所有在機組的開機檢查，運轉中定時查看，做好查看記錄也是相當重要的。這一部分是重要中的重要。

　　如果買方能在以上的問題加以預防，那么機組的故障可以是降到很低很低。當然作為供應商我們會以專業(yè)立場提供給客戶最有價值的產品，并在一定的時間里提供最有保障的售后服務。

　　柴油發(fā)電機出租錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉

　　此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　柴油發(fā)電機出租錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

　　柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。

　　另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

　　柴油發(fā)電機出租錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

　　柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

　　因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

　　柴油發(fā)電機出租錯誤操作四：柴油機冷啟動后猛轟油門

　　若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

　　柴油發(fā)電機出租錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。